WALKSON Olet maailmanlaajuisella sivustolla WALKSON
WALKSON
WALKSON
  • Carbon-Case-Hardening-for-Castings-and-Forgings

Hiilikotelon kovettuminen

Hiilikotelon kovettuminen on lämpökäsittely, joka on suunniteltu parantamaan kulumisen kestävyyttä, väsymyslujuutta, ja pinnan kovuus rautamateriaalien samalla ylläpitäen ytimen sitkeyttä ja sukkuutta. Prosessiin sisältyy hiilen levittäminen osan pintakerrokseen, luoda kovettunut ulkopuolinen "tapaus" samalla kun säilytetään pehmeämpi, Kovempi ydin. Hiilitapauksen kovettuminen on erityisen hyödyllistä niissä osissa, joissa kuluu, isku ja rasitus, kuten vaihteet, akselit, laakerit ja muut mekaaniset osat, jotka vaativat suurta pinnan kovuutta vaarantamatta ydinvoimaa.


Tavoite hiilikoteen kovettuminen valu- ja väärinkäytöksiä varten

Hiilen kovettumisen päätavoitteet ovat seuraavat:

  • Pinnan kovuus ja kulumisvastuus: lisätäkseen komponentin pinnan kovuutta ja kulutuskestävyyttä, Se on ihanteellinen osia, jotka altistuvat hankauksille, kitkalle ja kulumiselle.

  • Väsymys kestävyys: parantaa komponentin kykyä kestää syklistä kuormitusta, väsymyksen epäonnistumisen riskin vähentäminen.

  • Ytimen kovuus: ylläpitää sitkeyttä ja sukkuutta ydinmateriaali, tarjoamalla kova, iskunkestävä keskus tarjoaa kovettunut, kulutuksen kestävä ulko.

  • Pitkäikäisyys paranee: Pidentää komponenttien käyttöikää luomalla kova pintakerros, joka kestää kulumista ja minimoi pinnan hajoamisen riski.

  • Selektiivinen kovettuminen: selektiivisesti kovettaa osan tietyt alueet, Se soveltuu eri alueilla erilaisiin kovuusvaatimuksiin.


Valu- ja väärentämisprosessin hiilikasvikkeiden karkaiseminen

Hiilitapauksen kovettumisprosessi sisältää useita keskeisiä vaiheita:

1. Valmistelu:

  • Valu tai taoaminen puhdistetaan poistamaan kaikki oksidit, rasva, tai epäpuhtaat, jotka voivat häiritä karburointiprosessia. Tähän voi liittyä hiekkapuhallus, ultraäänipuhdistus tai kemiallinen puhdistus, riippuen osan monimutkaisuudesta ja materiaalista.

2. Karburaatio:

  • Komponentti lämmitetään ilmakehässä - tyypillisesti hiilirikas kaasu, kuten metaani, propaani, tai hiilimonoksidia tai kiinteää karburointiainetta, kuten hiiltä tai grafiittia. Tämä lämmitys tapahtuu lämpötilassa 850 °C – 1,000 °C (1,562 °F – 1,832 °F).

  • Karburoiva ilmakehä mahdollistaa hiiliatomien hajautumisen materiaalin pintaan. Ulkokerroksen hiilipitoisuus lisääntyy, luoda kovettunut ”tapaus” samalla kun sisäinen ydin säilyttää alkuperäisen hiilipitoisuutensa ja sitkeyten.

3. Liottaminen:

  • Kun komponentti on saavuttanut halutun lämpötilan, sitä pidetään kyseisessä lämpötilassa tietyn ajan. Se tunnetaan lioton aikana. Liottamisaika sallii hiilen hajautumisen pintaan syvyyteen, joka täyttää kovuuden ja kulumisen kestävyyden vaatimukset.

  • Tapauksen syvyys voi vaihdella materiaalin ja käyttötarkoituksen mukaan, yleensä vaihtelee 0,5 mm–3 mm (0,02– 0,12) tiettyjen sovellusten osalta voidaan saavuttaa syvempiä tapauksia.

4. Sammuttaminen:

  • Ainesosa jäähdytetään nopeasti nestemäisessä välineessä, kuten öljyssä, vetessä tai suolavedessä. Nopea jäähdytys aiheuttaa ulkopinnan, jonka hiilipitoisuus on korkeampi, muuttumaan martensiittimikroksirakenteeksi. pinnan kovuuden lisääminen.

  • Sammuttaminen auttaa myös lukittamaan halutut materiaalin ominaisuudet lukitsemalla nopeasti hiiliatomia rakenteeseen, luomalla vahva, kulumisenkestävä tapaus.

5. Karkainta (valinnainen):

  • Sammuttamisen jälkeen - osa on usein karkaistu vähentämään haurasuutta kovettuneella pinnalla ja saavuttaa haluttu tasapaino kovuus ja sitkeys.

  • Karkaistusprosessi sisältää osan lämmittämisen uudelleen alempaan lämpötilaan (tyypillisesti välillä 150 °C – 650 °C tai 302 °F – 1,202 °F), pitämällä sitä tietyn ajan, ja antaa sen jäähtyä hitaasti. Tämä auttaa parantamaan yleistä sitkeyttä tapauksessa säilyttäen edut pinnan kovuus.

6. Hoidon jälkeinen viimeistely:

  • Karkaisemisen jälkeen (tarvittaessa) osa voi läpäistä lisäprosessia, kuten hiomaa tai kiillottaa lopullisten mittojen ja pinnan viimeistelyä. Näin varmistetaan, että osa täyttää vaaditut toleranssit ja pinnan laatu suunnitellussa käytössään.


Hyödyt Carbon Case Kovettaminen casting ja takoja

1. Parannettu pinnan kovuus ja kuluminen kestävyys:

  • Hiilitapauksen kovettuminen parantaa merkittävästi komponentin pinnan kovuutta, Se on ihanteellinen osille, jotka kokevat korkea kulutus ja hankaus. Kovetettu kotelo vastustaa pinnan hajoamista, tarjoaa pitkäkestoisen suojauksen rankaistaIoni, eroosio ja muut kulutukseen liittyvät vauriot.

2. Lisätty väsymys vahvuus:

  • Luomalla kovan ytimen ja kovan, kulutuskestävän pinnan, hiilitapauksen kovettuminen parantaa komponentin väsymyslujuutta. Tämä tekee prosessista erityisen hyödyllistä osille, jotka altistuvat toistuvalle kuormitukselle ja purkamiselle, kuten vaihteet, nokka-akselit, ja kampiakselit.

3. Ytimen kovuus säilyttäminen:

  • Yksi tärkeimmistä eduista hiilitapaus kovettuminen on se, että se mahdollistaa komponentin säilyttämisen kova, ulkopuolinen ydin tarjoaa samalla kovaa, kulutuksenkestävää ulkopuolista. Tämä kaksiominaisuusmateriaali on ihanteellinen osille, joiden täytyy kestää isku- ja iskukuormitukset ja kestää samalla pinnan kulumista ja väsymystä.

4. Valikoiva kovettuminen:

  • Hiilitapauksen kovettuminen mahdollistaa osan tiettyjen alueiden valikoivan kovettumisen, joka on hyötyä eri alueilla vaihteleville osille. Esimerkiksi hampaiden alueilla, joilla on korkein kuluminen, kun vaihteen ydin on vaikea kestää taivutusvoimia.

5. Parannettu komponentin pitkäikäisyys:

  • Kovetettu ulompi kerros pidentää osien käyttöikää ehkäisemällä kulumista ja vähentämällä pintaan liittyvien vikojen todennäköisyyttä. Tämä on erityisen tärkeää korkean suorituskyvyn sovelluksissa, jos osien luotettavuus on ratkaisevan tärkeää järjestelmän käyttöajan varmistamiseksi ja kalliiden korjausten ehkäisemiseksi.

6. Kustannustehokas prosessi:

  • Hiilitapauksen kovettuminen on suhteellisen kustannustehokas menetelmä, jonka avulla voitaisiin parantaa valujen ja taotusten ominaisuuksia. Se parantaa merkittävästi kulumisen kestävyyttä ja väsymisvoimaa ilman kalliita seos- tai monimutkaisia lämpökäsittelyjä. ..


Sovellukset hiilikote kovettaminen valu ja väärentäminen

Hiilikotelon kovettumista käytetään laajalti aloilla, joissa osia kuluu korkeasti, väsymystä ja mekaanista kuormitusta. Yleisimpiä sovelluksia ovat:

· Autoteollisuus:

Vaihteet, nokkaakselit, kampiakselit, akseliakselit, ja muita drivetrain komponentteja, jotka vaativat korkea kulumisen kestävyys ja väsymys lujuus.

Venttiilin istuimet, ohjukset ja komponentit, joiden on kestettävä kulumista ja pinnan hajoamista ja säilytettävä sitkeä ydin.

· Raskaat koneet:

Osat kuten vaihteet, akselit, akselit ja muut osat, joita käytetään rakennus-, kaivos- ja maatalouskoneissa, jossa tarvitaan suuri kulumisenkestävyys pitkäaikaiseen käyttöön karkeissa ympäristöissä.

· Energia-ala:

Sähköntuotantolaitteet, kuten turbiinin osat ja paineventtiilit, jotka tarvitsevat korkeaa pinnan kovuutta pitkäaikaiseen käyttöön äärimmäisten lämpö- ja mekaanisten rasitusten yhteydessä.

· Tooling & kuolee:

Dies, homeet, ja työkalu komponentteja, joita käytetään metallin muotoilu, leimaus, ja ruiskun muovaus, jossa pinnan kovuus on ratkaisevan tärkeää.


Jätä meille viesti.
Nimi Tein
Sähköposti
Puhelin
Yritys
Yritys
Add your drawings
Sisältö
Mitä? Mitä?
Oikean materiaalin valitseminen suuren halkaisijan ruuvin roottoreiden muodostamiseen.
Dec 26 , 2024
Oikean materiaalin valitseminen suuren halkaisijan ruuvin roottoreiden muodostamiseen.
Oikean materiaalin valinta suuren halkaisijan ruuvin roottoreita (e. g. halkaisija 580mm) on välttämätöntä optimaalisen suorituskyvyn, kestävyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi. Alla on joitakin suositeltu materiaaleja ....
Tuotannon jälkeiset tarkastusmenetelmät, joita tarvitaan lähi- ja teräksestä valmistettujen osien valmistuksessa
Dec 25 , 2024
Tuotannon jälkeiset tarkastusmenetelmät, joita tarvitaan lähi- ja teräksestä valmistettujen osien valmistuksessa
Tuotannon jälkeiset tarkastukset ovat ratkaisevan tärkeitä, jotta varmistetaan läheisistä teräksestä valmistettujen osien laatu ja eheys. Seuraavat ovat tuotteeseen liittyvät tyypilliset tuotannon jälkeiset tarkastukset: